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過檔龍躉懸浮粒子多十倍

東方日報
(2012年7月16日)【本報訊】巴士業內人士及巴士迷將龍運售予九巴的舊車稱為「過檔龍躉」,由於車齡十多年,巴士行車表現及排放廢氣甚受關注。環保團體健康空氣行動指出,這批「龍躉」是歐盟二期舊車,排放的懸浮粒子數目較歐四、歐五型多出十多倍,應盡快退役,如今竟由機場路線轉到市區污染環境,絕對是危害市民的健康。汽車業人士亦指,九巴是年年賺大錢,應盡力縮短車隊平均車齡,不應該為求盈利而將巴士「用到最後一分一秒」。健康空氣行動項目經理陳方盈表示,龍運對外宣稱會購置新巴士,令人誤以為巴士公司願意負起社會責任,淘汰已十多年的舊巴士,但實際上是轉售到另一巴士公司繼續營運,她批評這種手法「完全呃人」,「巴士公司咁樣做,係誤導市民同政府,唔係正當做法,希望九巴檢討。」她說歐二巴士排放標準在一氧化碳、氮氧化物等排放量,比歐五標準高出兩、三倍,即使加裝過濾器,懸浮粒子排放量仍是高量。

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